Silentblok na rámu u Majesty 400

Někteří z nás již zaznamenalo problém se spodním silentblokem držící motor u rámu na Majesty 400. Tady přinášíme jedno z možných řešení. Rozhodli jsme se nahradit silentblok a oslovili přímo YAMAHU tam jsme dostali pouze jednu možnost a to koupit celý rám nový cca za 37.000 Kč. Tato možnost rozhodně není nejrozumnější a tak přišel … Číst dál

Porovnání variátorů na MAJESTY 400 (2004)

Tak jsem konečně vyzkoušel originální variátor.. podotýkám že to byla jízda ve dvou o celkové váze osádky cca 200 kg. Takže se pokusím porovnat. To co zde uvádím platí pro originál spojku ve stavu před smrtí, a ošumtělou polořemenicí variátoru a unavenou kontrastkou. Rychlejší rozjezdy originál variátor (15gr.) : Do pohybu se dostává už ve … Číst dál

Signalizace mazání oleje za jízdy YP 250 – odstranění problému

Úvodem Tento článek je věnován všem majitelům skútrů Yamaha Majesty YP 250 (MBK Skyliner), r.v. 2000-2004. Skútr po ujetí vzdálenosti 3.000 km od poslední výměny oleje (po výměně musí být resetováno tlačítko v palubní desce), se rozsvítí kontrolka v palubní desce. Tato kontrolka se rozsvítí červeně s piktogramem tzv. olejničky a trvalým rozsvícením signalizuje nutnou … Číst dál

Všeobecná údržba YP 400

Zdravím všechny příznivce tohoto maxíka. Nyní se pokusím popsat popis základní údržby na mém motocyklu, tak jak jej servisuji já sám. Samozřejmě se držím servisního plánu a náplně měním včas, ne-li dříve. Motorový olej – používám 10W 50 ( s vyšším teplotním rozsahem ) a měním ho v intervalu 5000 km včetně olejového filtru ( … Číst dál